Los neumáticos Nexen vienen en una amplia gama de estilos para adaptarse a todos los terrenos y condiciones climáticas posibles. Algunos dan en el clavo, otros se quedan cortos, pero en general, Nexen fabrica buenos neumáticos a precios competitivos y siempre vale la pena tenerlos en cuenta cuando se necesita un neumático nuevo.
- Eficiencia de combustible: C
- Empuñadura húmeda: A
- Eficiencia de combustible: A
- Adherencia húmeda: C
- Eficiencia de combustible: C
- Adherencia en superficie húmeda: B
- Eficiencia energética: E
- Adherencia en suelo mojado: B
- Eficiencia de combustible: E
- Adherencia en superficie húmeda: B
- Neumático Nexen Winguard snow g 3 wh21 195 65 R15 91T TL de invierno para coches
- Eficiencia de combustible: E
- Adherencia húmeda: A
- Eficiencia de combustible: C
- Adherencia en superficie húmeda: B
- Neumático de repuesto del vehículo
- Material resistente y duradero
- Eficiencia de combustible: C
- Adherencia en superficie húmeda: A
Hemos investigado cuidadosamente la gama completa de Nexen y presentamos los mejores neumáticos Nexen en esta revisión. Explicamos para qué son los más adecuados y cómo se comparan con las mejores marcas de neumáticos de todo el mundo. También reunimos las opiniones de los usuarios y de los expertos para evaluar cada gama y destacar los modelos a los que se debe optar. Aquí está nuestra revisión de neumáticos Nexen.
La gama Nexen Roadian es bastante amplia. En un extremo está el modesto GTX dirigido a los vehículos utilitarios y deportivos de turismo, y en el otro dos juegos de goma para «terreno pantanoso», el MTX y el MT, que parecen diseñados para la guerra total. Llenando el hueco está el «camión deportivo de calle» HP para clientes de alta gama y el HTX y RT, para «terreno de autopista» o «todo terreno» respectivamente. Nos centraremos en los dos últimos, ya que ofrecen el mejor rendimiento en todos los sentidos.
A pesar de ser físicamente diferentes, ambos provienen de la misma escuela de pensamiento y están igualados en su rendimiento y capacidad. Para ser un neumático todo terreno, ambos se probaron muy bien en cuanto a la resistencia al ruido y al hidroplaneo y lo hicieron bien en todas las categorías, aunque el AT es sólo moderadamente capaz durante la frenada en mojado. Una vez más, si se reduce el costo, estos son una gran opción y vienen con garantías de 70.000 millas de vida de la banda de rodamiento – son comparables a los neumáticos Continental aquí, pero más baratos. Sin embargo, el neumático todoterreno AT no tiene sentido si no vas a ir fuera de la carretera.
Otros neumáticos Nexen a considerar
Nexen contribuye a la clase de ultra alto rendimiento en verano con el Nfera SU1. En el papel, puede hacer el negocio tan bien como el Bridgestone Potenza pero por sólo dos tercios del costo. El único neumático de esta clase que supera a la Nfera en precio es el excelente Champiro HPY de GT Radial. Al igual que sus contemporáneos, su comodidad en la conducción no es tan mala como la de algunos (por ejemplo, el Potenza), pero todavía tiene un largo camino por recorrer para igualar las impresionantes especificaciones del Michelin Pilot 4. En nuestra opinión, los neumáticos Michelin son los mejores del mundo en este momento.
General – ¿Debería comprar neumáticos Nexen?
Nexen fabrica una gama completa de neumáticos, no todos son dignos de mención, pero los que lo son, como el Aria AH7, resisten bien a sus contemporáneos y a menudo los rebajan en el precio. Esto, se podría argumentar, es el punto fuerte de Nexen. No tiene instalaciones de fabricación en los EE.UU. y son el nuevo chico de la cuadra, un extranjero en eso, en un mercado dominado por los nombres de los hogares con las plantas de la patria.
Teniendo en cuenta que Nexen es relativamente nuevo, ha logrado una gran cantidad en un corto espacio de tiempo y no tenemos ninguna duda de que, a pesar de una pequeña pausa en los últimos índices de audiencia, es probablemente el fabricante con el que los grandes fabricantes de neumáticos deben ser más cautelosos.
Neumáticos Nexen: historia de la compañía
Establecida en 1942 como Heung-A Tire Company, Nexen (cuyo nombre cambió en 2000) es un jugador relativamente tardío en el juego de los neumáticos. Su negocio realmente comenzó en 1985 con una planta dedicada en Yangsan, Corea del Sur, haciendo (Michelin inventó) neumáticos Radial. Seis años más tarde, después de aliarse con OHTSU Tire & Rubber en Japón, comenzó a centrarse en mejorar su gama de neumáticos.
En 2005 Nexen obtuvo una patente para la tecnología de fabricación de neumáticos de silicato de caucho nanocompuesto. Después de desarrollar un popular neumático SUV en 2006, Nexen abrió una planta en Qingdao, China, y las ventas se dispararon y hoy Consumer Reports sitúa a Nexen como el neumático de mayor calificación sin una planta de fabricación dedicada en los EE.UU. Actualmente exporta a más de 120 países, incluyendo.
Nexen tiene cuatro marcas principales, NFera para el rendimiento, NPriz para el turismo, Roadian para SUV y camiones ligeros y Winguard para nieve/hielo. Estas marcas se desglosan más para tratar el estilo de conducción, es decir, el rendimiento o las grandes giras y el clima, es decir, toda la temporada, verano o invierno, con un puñado de marcas dedicadas que hacen una cosa bien, muy bien, según parece.
