La salud de la transmisión es crucial para cualquier vehículo, pero a veces una descarga completa puede remover pequeñas partículas y poner en peligro los componentes finamente mecanizados. Si su caja de cambios comienza a quejarse, a dudar o a hacer ruidos de golpeteo al cambiar de marcha, o si a menudo remolca cargas pesadas usando un tren de tracción de alto kilometraje, uno de estos aditivos puede proteger y renovar su coche o camión
- Aditivo protector diseñado para el uso en transmisiones y cajas de cambio automáticas
- Contiene el aditivo Revitalizant concentrado (120%).
- Las transmisiones y diferenciales bien lubricadas, permiten aprovechar toda la potencia del motor mientras que el vehículo marche a diferentes velocidades.
- Para ello, METAL LUBE creo esta formulación con la que reducir al máximo el rozamiento y los desgastes bajo condiciones de gran velocidad de deslizamiento y presiones de contacto muy elevadas.
- Aditivo protector diseñado para el uso en transmisiones y cajas de cambio manuales, cajas de transferencia y diferenciales.
- Contiene el aditivo Revitalizant concentrado (120%).
- Aditivo protector diseñado para el uso en transmisiones y cajas de cambio automáticas.
- Protege las piezas de los sistemas de transmisión de manera efectiva contra el desgaste.
- El aditivo MoS2 forma una película lubricante resistente sobre todas las superficies sometidas a fricción o deslizamiento
- Para cajas de cambio manuales, auxiliares y diferenciales
- Aditivo protector diseñado para el uso en transmisiones y cajas de cambio manuales, cajas de transferencia y diferenciales.
- Contiene Revitalizant que protege las piezas de los sistemas de transmisión de manera efectiva contra el desgaste.
- Para cajas de cambio manuales, auxiliares y diferenciales
- Evita las manchas de aceite perjudiciales para el medio ambiente
- Para cajas de cambio manuales, auxiliares y diferenciales
- Contenido suficiente para 2 l de aceite del cambio
- Formulado para transmisiones, diferenciales y unidades finales de cambios manuales y de vehículos pesados.
- Ayuda a proteger contra la fricción y el estrés de altas cargas, proporcionando un tratamiento PTFE a las marchas.
- Reconstruye y restaura las piezas de metal y las protege del desgaste futuro.
- Modificador antifricción. Elimina defectos de superficie y protege del calor extremo
Junto con el motor y los frenos, una transmisión en buen estado es uno de los aspectos más importantes para mantener un vehículo en buen estado de funcionamiento. Desafortunadamente, también es uno de los componentes más costosos de reparar, por lo que en lugar de acudir inmediatamente al mecánico tan pronto como note un problema, considere probar primero uno de estos aditivos de transmisión efectivos.
Si experimenta deslizamientos o dudas durante o después de cambiar de marcha, le recomendamos que eche un vistazo. Todos estos contienen ingredientes que pueden ayudar a que los cambios sean más suaves y restaurar cierta capacidad de respuesta. Si su transmisión no se desliza, sino que simplemente se siente muy áspera al hacer cambios o estremecerse periódicamente a velocidades lentas a medias, querrá mirar y.
Los aditivos pueden hacer mucho más que simplemente hacer que las transmisiones funcionen mejor. Por ejemplo, muchas de las fórmulas de nuestra lista reacondicionan los sellos. Si necesita eliminar su sistema de óxido y daños menores en la superficie de los componentes metálicos dentro de la transmisión, ambos pueden ayudar con el óxido.
No siempre debe esperar hasta experimentar un problema con su transmisión antes de buscar un aditivo. Usar un buen aditivo puede contribuir en gran medida a prevenir la formación de problemas en el futuro.
Consejos
- La mayoría de las instrucciones de aditivos dicen que se puede añadir el acondicionador de transmisión al fluido de transmisión existente. Sin embargo, se recomienda que compruebe primero los niveles de fluido. Esto es para asegurar que no se sobrellene.
- Antes de agregar el aditivo para la transmisión, primero debe calentar el motor y la transmisión de su vehículo a las temperaturas de funcionamiento. Tenga su coche en reposo durante 20 a 30 minutos.
- Lea la etiqueta de instrucciones de su aditivo antes de agregarlo a su sistema. Dependiendo del aditivo, es posible que sólo necesite una botella. Sin embargo, dos podrían ser necesarias para vehículos más grandes.
- Antes de agregar el aditivo de transmisión, asegúrese de ubicar la varilla de medición correcta.
- En caso de que no esté seguro de su ubicación, consulte en línea o en el manual del propietario del vehículo. Retire la varilla de medición y utilice un embudo para canalizar el aditivo en el sistema.
- Después de agregar el aditivo, se recomienda que conduzca su vehículo durante un tiempo, cambiando todas las marchas.
Preguntas frecuentes
P: ¿PUEDO AÑADIR ADITIVO DE TRANSMISIÓN YO MISMO?
R: Sí, definitivamente puedes tomar el enfoque de «hazlo tú mismo». Sólo asegúrate de localizar la varilla de transmisión. Con poca preparación, esta es una tarea que puedes completar en unos pocos minutos. Asegúrate de leer cuidadosamente tanto el manual del propietario del vehículo como las instrucciones de uso del aditivo.
P: ¿CUÁNDO ES IDEAL UTILIZAR EL ADITIVO DE TRANSMISIÓN?
R: Los aditivos para transmisiones se usan mejor si está experimentando deslizamiento de la transmisión, cambios bruscos de marcha o fugas en los sellos, y quiere probar una opción más barata antes de recurrir a un taller de reparación.
P: ¿DEBO AGREGAR UN ADITIVO PARA LA TRANSMISIÓN AL CAMBIAR EL FLUIDO DE TRANSMISIÓN?
R: A menos que haya estado experimentando episodios de cambios bruscos de transmisión, deslizamientos o vacilaciones, no se recomienda añadir un tratamiento para la transmisión.
